https://www.motorgraph.com/news/articleView.html?idxno=32905

전미자동차노조(UAW)가 포드와 스텔란티스에 이어 GM과 잠정 합의를 이끌었다. 파업을 시작한 지 6주 만이다. 협상의 핵심 의제였던 임금 25% 인상을 사측이 받아들임으로써 사실상 UAW 승리라는 평가다. 다만, 또 다른 쟁점이었던 주 32시간(주 4일) 근무는 받아들여지지 않았다. 제조사 측은 이번 협상으로 인해 가격 인상이 불가피하다고 토로하는 반면, UAW는 가격과 관계 없다는 입장이다.

# 포드·스텔란티스·GM 합의안은?

포드와 스텔란티스는 4년 6개월에 걸쳐 현재보다 25% 인상된 임금을 지급하기로 했다. 이로써 근로자 시급은 현재 32달러(약 4만3000원)에서 40달러(약 5만4000원)로 오르게 된다. 주 40시간 근로 기준으로 연봉 8만4000달러(약 1억1000만원)를 받게 되는 셈이다. 신입 근로자의 시급은 현재보다 68% 오른 28달러(약 3만8000천원)를 받게 된다.

GM은 더 큰 지출을 해야 한다. 임금 25% 인상과 2009년 폐지됐던 생활비 수당이 복원됐다. 최고 임금에 도달하기 위한 기간도 8년에서 3년으로 단축된다. 여기에 9개월 이상 근무 시 정규직으로 전환하기로 했다. 입사 후 3년만 근무하면 연봉 1억 원 이상 받는 환경으로 변한 것이다. 이에 월스트리트저널은 '최근 22년간의 인상액보다 앞으로 4년간의 인상액이 더 많다'고 지적했다.

3사 모두 두 가지 협상안 만큼은 받아들이지 않았다. 사회적인 반발을 일으켰던 주 32시간 근무와 공장 폐쇄 시 근로자에게 무기한 임금을 지급하라는 요구안이다. 그러나 해당 조건이 제조사 압박용 카드였음을 고려하면 UAW의 완승이라는 평가다.