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 작성일 : 12-03-19 13:57
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2011년 매출 및 손익 대충 나왔네요 |
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글쓴이 : 알고싶다
 조회 : 421 |
인터넷 뒤져서 찾아봤습니다...
*판매대수 : 205만대 (= 내수 14만대 + 수출 191만대)
=> 현기차는 660만대(= 현대 406만대 + 기아 254만대)
*매출액 : 14조 9천 5백억원
=> 현기차는 121조 (= 현대78조 + 기아 43조)
*영업이익 : 1,700억원 (단, 영업외 손익을 포함한 당기순이익은 아직 모름)
=> 현기차는 12.3조 (= 현대 8.8조 + 기아 3.5조)
*영업이익율 : 1.1% (= 1,700억원/14조9천5백억원)
=> 현기차는 10.2%임 (= 영업이익 12.3조 / 매출액 121조)
*차 1대 팔아서 남긴돈 : 8만3천원 (= 1700억원/205만대)
=> 현기차는 대당 186만원 (= 영업이익 12.3조/총판매대수 660만대)
그럼 왜 이런 일이 벌어졌을까요? 또 현기차와는 왜 이런 영업이익율 차이가 날까요?
뻔한거죠. GM글로벌 네트웍에 손해보면서 팔고 있으니.....
어쨌든 좋다 이겁니다. 근데 왜 우리 한국GM직원들이 밤새워 피땀 흘려가며 노력해서 짱께나 러시아, 브라질 놈들 먹여 살려야 합니까?
작년 GM그룹이 전세계에 총 902만대 팔았답니다. 쉐보레 브랜드만 따지면 476만대라고 합니다.
그렇다면 우리 한국GM이 총 205만대 팔았으니 GM의 23%를 차지했고,쉐보레의 43%를 차지한거죠.
엄청난 비율이며 기여인 것입니다. 즉, 한국GM없이 GM그룹은 이제 큰 일 도모하기 어렵다는 거죠.
그런데 왜? 왜? 우리 한국GM에 대한 처우가 이리 개판인거죠???
공장 한번 세워봐야 정신 번쩍 들건지....
GM본사와 ISP, 그리고 검은머리 앞잡이들, 지금 이거 뭐하자는 겁니까?
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