1월 11일 ‘굴뚝데이’를 맞아 지하철, 기차역 등 전국에서 많은 시민들이 쌍용자동차 해고노동자 복직을 요구하며 30일째 70m 높이의 굴뚝에서 농성중인 금속노조 쌍용차지부 김정욱 사무국장과 이창근 민주노총 정책기획실장을 응원하는 손팻말을 들었다. 김정욱, 이창근 두 쌍용차 해고노동자는 지난 12월 13일부터 쌍용차 공장 안 굴뚝에 올라 사측에게 해고노동자 대화 창구를 요구하는 고공 시위를 혹한 속에서 벌이고 있다. 전국 곳곳의 전철역과 기차역 앞에선 1월 11일 정오부터 1시까지 쌍용차 해고자들을 응원하는 시민들의 행렬이 이어졌다. 광화문, 시청, 당산, 합정, 교대, 부평 등 수도권 전철역뿐만 아니라 부산, 대전, 광주, 전주 등 전국의 기차역에서도 1인 시위에 나섰다. 역에 나가기 힘든 사람들은 자신의 집이나 직장에서 두 고공농성자를 응원했다. 마침 1월 11일이 세 개의 굴뚝이 나란히 선 듯한 모습 때문에 ‘굴뚝데이’라는 이름이 붙었다. 참여한 사람들은 ‘1인 응원’을 하는 모습을 찍어 트위터 등 사회관계망서비스(SNS)에 #굴뚝데이 #역전의 용자 #쌍용차 #티볼리 등의 ‘해시태그’(검색어)를 각각 달아 올렸다. 전국 곳곳에서 응원의 메시지가 물결쳤다. 낮 2시 기준 최고 인기 해시태그로 #굴뚝데이 가 떠올랐을 정도다. 참여자 각자가 만든 손팻말에는 “김정욱, 이창근이 만든 티볼리를 타고 싶어요”, “쌍용차 해고자들의 복직투쟁을 지지합니다. 쌍용자동차 해고자와 그 가족을 응원합니다.”, “사람이 희망입니다. 쌍용차 해고노동자의 희망이 되어주세요”, “고객의 지갑을 열려면 김정욱과 이창근에게 일할 기회를 먼저 열어주세요” 등 쌍용자동차 해고자의 복직을 요구하는 다양한 목소리가 실렸다. 오늘 행사는 지난달 15일부터 서울 광화문광장에서 해고자 지지 1인 시위를 벌여 온 배우 김의성(50)씨의 제안으로 시작됐다. 그는 지난 2일 트위터(@lunaboy65)로 “우리 재미있는 일 한 번 해봅시다. 제목은 ‘역전의 용자들’”이라며 “1월 11일 일요일 12시! 집에서 가까운 기차역이나 전철역 앞에서 작은 손팻말을 들어주실 용자들을 모집합니다. 손팻말에는 ‘김정욱, 이창근이 만드는 티볼리를 타고 싶어요’라고 쓰시면 됩니다”라고 제안했다. 티볼리는 오는 13일 출시되는 쌍용차의 신차다. 2011년 코란도C이후 4년만에 출시된 쌍용차의 스포츠유틸리티(SUV)모델이고, 인도 마힌드라차에 인수된 뒤로 나온 첫 신차다. 이유일 쌍용차 사장은 지난해 10월 프랑스 파리에서 열린 모터쇼에서 “(신차 티볼리가)연간 12만대 이상 판매되면 해고노동자의 복직을 고려할 수 있다”고 밝힌 바 있다. 단일모델로 월 판매 1만대면 1~2위를 다투는 인기 차량급이다. 지난해 쌍용차 전 차종이 통틀어 14만여대가 팔렸었다. 2009년 경영난을 겪은 쌍용차는 직원 1904명에게서 희망퇴직을 받았고, 454명에게 무급휴직을, 159명에게는 정리해고를 단행한 바 있다. 최근에는 공장 생산량 한계로 수출 물량을 채우지 못하고 있는 상황이다. 해고자들의 복직을 검토하겠다는 말에 온라인 민심이 움직였다. 가수 이효리는 “그렇게만 된다면 티볼리 앞에서 비키니 입고 춤이라도 추고 싶다”며 힘을 보탰다. 해고자 복직을 요구하는 시민사회를 비롯한 각계의 1인 시위가 이어지면서, 쌍용차 티볼리 출시를 이틀 앞둔 1월 11일 이같은 응원 릴레이까지 이어지게 됐다. 김명진 정유경 기자 littleprince@hani.co.kr