* 주간연속2교대완성,월급제 : 욕심이겠지만, 새벽12시안에는 끝났으면 합니다. 열심히 계속 치밀하게 연구해 주세요.

그리고 중간 발표도 자주 해주셨음 합니다. 2013년7월9일 노동조합에서 발행된 주간연속2교대제 소식부터 관심갖고 지켜보고 있는데, 노동조합에서 연구하시는 분들과 전문위원이 누구인지도 궁금하지만 그건 밝히지 못할 충분한 이유가 있을꺼라고 생각합니다. 가장 궁금한것은 현재 어느정도까지 안이 만들어졌는지 입니다. 내년 임단협에서 회사안을 받기전에 노동조합에서 안을 완성하여 조합원들의 동의를 얻어 회사에 제출하고 회사의 안과 충분한 협의를 통해 201팔년부터 시행되길 바랍니다. 그러기엔 시간이 촉박한거 같습니다. 정말 고생들 많으실꺼라 생각합니다. 힘내십시요!

회의적인 현실에 노동자들을 설득할 수 있으면 설득해 주셔야 합니다. 월급제가 얼마나 힘들고 중요한 요구사항인지 우리 모두가 인식을 같이 할 수 있도록 노력해 주세요.

* 도요타근무제에 대해서 나온 기사를 보니 우리에게도 실험적으로 적용해보면 어떨까 합니다.

한국경제 9월18일자  이번엔 야간전담반... 기사 검색 후 참조하세요.

윈스톰부터 시작해서 10년이 넘은 모델 이제는 바꿔야죠? 말리부로 부평2공장 얼마나 버틸까요?

부평2공장에 캡티바 후속으로 에퀴녹스(비슷한거라도)가 들어와야 합니다. 임팔라처럼 수입은 이제 그만이요~

창원 스파크는 지금 잘나가죠. 라보,다마스는 언제까지 갈까요?

페이스리프트 옵션 살펴보셨나요? 가격은 굳이 왜 올랐나요? 고작 타이어공기압장치 하나 들어갔어요.

오토도 만들고, 포터잡으러 나아가아죠!

군산이요. 크루즈 성공을 진심으로 기원합니다! 곧 부평2공장이 그러니까 에퀴녹스 안들어면 군산처럼 되는거 아닌가요?

부평1이요. 트랙스,아베오 페이스리프트 원스톰 기록 깰려나요?

엔진이요. 뭐 신차가 들어와야죠 ㅠ

부평1,2공장 통합이요. 아직 진행중이고 앞으로도 진행하겠죠? 끝난거 아니라 생각합니다.

사무직 연구원들요. 단체로 이직한 팀도 있었다는데? 전 사무직이 아니라 모르겠네요. 참 걱정입니다.

노동조합요. 닥치고 믿어야죠. 믿을께 노동조합밖에 없거든요!

회사는 언제나 최선을 다해 이익을 내죠.

전 아직도 기억합니다. 2016임금교섭에서 지부장님이 외쳤던 구호와 멘트들...

아마도 2020년쯤이면 많이 변해있겠죠?

우리는 다 압니다. 노동조합만 아는것도 아니고 회사만 아는것도 아닙니다. 우리들도 다 알아요.

마지막으로 생산협의회에서 최소 2달전 확정근무계획을 노동자들이 알 수 있었으면 합니다. 아무리 제조업이라지만, 우리는 노예가 아니잖아요. 한두달 후 계획은 세울 수 있어야 하지 않을까요? 내가족을 위해서라도요