헥터사장편은 아니고 그렇다고 집행부편도 아니지만.

잘 모르면 아는 척하지 말고 모르면 입꾹하시기를..
브라질에서 생산하게될 차는 한국phev 이전에 브라질에서
본래 양산할려고 계획되었던 차이고 에탄올 연료와 다른 연료를
두개를 사용할수 있는 차종으로 남미지역 특성에 맞게 개발된 차로
이거 가지고 집행부에게 헥터에게 따질 사항은 아니에요.

브라질 차가 어떤 차종인지 모르는 사람들이 ㅈ ㅗ ㅅ 도 모르면서
한국에서 만들차가 브라질에서 만든다고 그러는 거에요.

브라질 생산예정차는 phev와 하이브리드의 적용이 다르고
BAS 들어간 mild hybrid같은 것으로 별거 아닙니다.
한국시장에서는 만들수도 있겠지만 한국 내수시장에서 팔릴 차는
아닙니다.
남미에서만 가능한 에탄올을 연료도 사용하는 차종입니다.

지금 부평에서 생산중인 뷰익 cuv모델도 에탄올대체 가능한 차인데 한국에서 안팔린다고 못만들라는법 없다..
자세히 알고 말해라 한국에서 안팔린다고 한국생산 못한다? 말이 안된다

윗분 출력이 스파크 보다 더 낮고 가격은 트래버스와 비슷한 차를
님이 소비자이면 차 사겠어요? 한국에서 팔릴까요?
남미지역에 특화된 차량이 내수시장에서 팔릴까요?
님이 사장이면 남미 지역에 특화된 차를 남미에서 만들까요?
한국이나 중국에서 만들까요?

지금 1.2엔진이 친환경 엔진으로써 에탄올 가능한 엔진일거임..
내수? 한달에 트블 만5천대 가량 생산되는데 내수는 200대도 안될거임..
언제 우리가 내수생각하고 차만듬?
이런 논리면 한국에선 에탄올 쓰지도 않는데 1.2엔진 쓰는차 왜 만드나..
휘발유도 쓸수 있는 공용이라 그런거..  브라질차도 휘발유로도 갈수있기때문에 한국에서 만들어도 내수 판매할수 있는차임

브라질 하이브리드 생산차가 하이브리드 이지만 완전 하이브리드가
아니고 중간 하이브리드이고 차가 힘이 없어요.
무엇보다 가격이 너무 비싼 단점이 있어요.
그래서 내수시장에서 안 팔릴거고 수출도 남미지역만 가능한데
양키들이 아니 내가 사장이라도 이런차는 남미에서 만들거고
한국에서 안 만든다.

브라질에서 생산예정인 차는 우리에게 도움이 안되고 손실만 보는 차임..
아무리 한국에서 만들 신차가 없고 물량이 없다고 하지만 손해를 보는 차를 굳이
우리가 생산할 필요가 없고 이런 차를 지엠넘들이 한국에서 만들어라고 물량을
주어도 거부해야할 차임
지엠넘들도 짱구가 아닌 이상 남미지역에 특화된 차량을 한국에서 만들어라고
할 일도 없겠지만~

스파크가 최고 출력이 75hp인데 이차는 출력이 70hp에다 토크도 스파크보다
더 작은 9.1 kgm 에다 가격은 한화로 트래버스보다는 싸지만 트블보다 더 비싼
4000만원 초반 3000만원 후반인 차를 내수시장에는 팔리지도 않을것이고
수출도 남미에서 잘 안되면 우리가 손실을 보고 그 손실을 우리가 덤탱이 씌는데
이걸 한국에서 만들어야 한다고?

뭔가 잘못 알고 있는것 같아서 ~
브라질차량이 출력이 70이 아닙니다. 60 HP 입니다.
토크도 9.1 이 아니고 8KGM 입니다.
가격도 잘못 되었어요. 5000만원 초반 4000만원 후반입니다.

자꾸 내수시장 말하시는데 경쟁력이 되나요 우리가? 솔직히 미국수출 아니였음 우리는 진작에 망했죠 왜 사실을 외면하고 회피하는듯 보일까요 우리 미래비젼을 확실히 인지해야 합니다.

아 진심으로 여기 똑똑하신분들 많네요. 든든합니다.